Saint-Cloud, Monaco di Baviera, Madrid – A nome dei governi di Francia, Germania e Spagna, la Direzione generale francese per gli armamenti (DGA) ha assegnato ieri, 16 dicembre 2022, a Dassault Aviation, Airbus, Indra, Eumet e ai loro partner industriali il contratto per il Dimostratore Fase 1B del Future Combat Air System (FCAS). Questo contratto storico, del valore di 3,2 miliardi di euro, coprirà i lavori sul dimostratore FCAS e sui suoi componenti per circa tre anni e mezzo.
Dassault Aviation, Airbus, Indra ed Eumet hanno accolto con favore questo importante passo avanti che riflette la determinazione di Francia, Germania e Spagna di sviluppare un sistema d’arma potente, innovativo e completamente europeo per soddisfare le esigenze operative delle forze armate dei paesi.
Questa notifica di contratto segue la firma degli accordi industriali a sostegno del dimostratore Phase 1B da parte di Airbus, Dassault Aviation, Indra ed Eumet come prime contractor del programma e dai loro partner industriali delle tre nazioni. Le discussioni avvenute negli ultimi mesi hanno consentito di creare una solida base di cooperazione tra l’industria e tre governi.
Ciò continua il successo del lavoro di R&T e delle attività di sviluppo dei dimostratori della Fase 1A, che hanno consentito l’identificazione delle tecnologie chiave e il lancio degli sviluppi dei dimostratori. Aprendo la strada alla fase di sviluppo del programma, questa fase dimostrativa 1B consentirà la continuazione dei dimostratori volanti e lo sviluppo e la maturazione delle tecnologie all’avanguardia richieste, nonché il consolidamento delle architetture del progetto, con dimostrazioni in volo mirate nelle fasi successive entro il 2028-2029.
Il programma è composto da un insieme di sistemi: New Generation Fighters che collaborano con Remote Carriers e sono collegati attraverso un Combat Cloud. Al fine di soddisfare le ambizioni e le sfide di tale programma, è stata istituita un’organizzazione industriale adattata ed efficiente, costruita attorno a pilastri tecnologici. Ogni pilastro è sotto la guida di un campione industriale che agisce come primo, lavorando in stretta collaborazione con i suoi principali partner e sfruttando gli ecosistemi industriali aeronautici di ogni nazione.
Oltre al loro ruolo di primo piano per pilastro, Airbus, Dassault Aviation e Indra agiscono come coordinatori nazionali per garantire la coerenza complessiva dei dimostratori e la direzione e il consolidamento del lavoro del programma generale.
La governance industriale della Fase 1B è organizzata per dominio come segue:
• Coerenza, dimostrazioni e consolidamento di NGWS con Airbus, Dassault Aviation e Indra Sistemas come partner co-contraenti
• New Generation Fighter (NGF), con Dassault Aviation per la Francia come appaltatore principale e Airbus come partner principale per Germania e Spagna
• NGF Engine con la Joint Venture 50/50 Eumet -tra Safran Aircraft Engines per la Francia e MTU Aero Engines per la Germania- come prime contractor e ITP Aero per la Spagna come main partner
• Sistemi senza pilota, Remote Carrier (RC) con Airbus per la Germania come prime contractor, MBDA per la Francia e Satnus per la Spagna come partner principali
• Combat Cloud (CC) con Airbus per la Germania come prime contractor, Thales per la Francia e Indra Sistemas per la Spagna come partner principali
• Simulazione con Airbus, Dassault Aviation e Indra Sistemas come partner co-contraenti
• Sensori con Indra Sistemas come partner principale per la Spagna e Thales per la Francia e FCMS per la Germania come partner principali
• Enhanced Low Observability (stealth) con Airbus come appaltatore principale per la Spagna, Dassault Aviation per la Francia e Airbus per la Germania come partner principali
• Ambiente di lavoro comune con Airbus, Dassault Aviation, Indra Sistemas e Eumet come partner contraenti.
I partner industriali hanno ringraziato le tre Nazioni per la fiducia e ribadiscono il fermo impegno e la totale mobilitazione per fare di questo programma il braccio armato dell’autonomia strategica dell’Europa grazie al rafforzamento della sovranità operativa, tecnologica e industriale della sua difesa.
(Fonte e foto: Ufficio Stampa Airbus)
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